Mijn vaste rondje over de Vennepse dreven heeft een nieuwe attractie: de borden voor de gemeenteraadsverkiezingen. Tijdens mijn vijf kilometer van vanmorgen heb ik de borden goed kunnen bestuderen, en er viel mij wat op.
Het is deze week een jaar geleden dat ik met raadsleden in Haarlemmermeer een rondje in onze polder reed om te laten zien hoe het is gesteld met de fietspaden. Daarna is snel beterschap beloofd. Tijd voor een controle. Want hoe staan de vijf slechtste plekken er na één jaar voor? Vandaag het slechte stuk …
Het fietspad bij Olmenhorst in Lisserbroek werd in september – opmerkelijk genoeg net voor het fietspaddebat in de raad – opnieuw aangelegd. De straattegels werden eruit gehaald. De ondergrond werd vlak gemaakt en de tegels konden terug. Nu, nog geen jaar later, is het fietspad opnieuw toe aan een onderhoudsbeurt.
De ANWB maakte vorige week bekend dat ze de fietspaden in Amsterdam gaan keuren. Nu blijkt dat niet het enige wapenfeit te zijn van de bond tegen slechte fietspaden. Het komt nu namelijk ook met een gebruikersonderzoek.
Jaarlijks raken er 5.000 fietsers gewond door onveilige fietspaden. Zij crashen door bijvoorbeeld paaltjes, boomwortels, slecht asfalt en stoepranden. De ANWB wil hier wat aan doen en start een keurmerk. Hiermee moeten de wegbeheerders (gemeentes en provincies) snel kunnen zien welke fietspaden een opknapbeurt kunnen gebruiken.
Het fietspad bij de Geniedijk – ter hoogte van de manege bij het Haarlemmermeerse Bos – is nu ook eindelijk opgeknapt door de gemeente. De klinkers zijn vervangen voor een laag asfalt. Fietsers hoeven nu zelfs niet eens meer spook te rijden in de bocht. Ook de afvoerputjes die in de grond liggen, vormen nu …
Het fietspad bij Gravenbos in Hoofddorp is het volgende fietspad in Haarlemmermeer dat is opgeknapt dankzij het slechtefietspadenkaartje. De scheuren en hobbels zijn weg. Ook de noodoplossing: klinkers, zijn verdwenen. Er ligt een goede, veilige laag asfalt.
De gemeente Haarlemmermeer heeft haar planning nu wel goed op orde. Sterker nog: ditmaal zijn ze zelfs ‘te vroeg’ aan de slag gegaan met het fietspad in Gravenbos. De werkzaamheden stonden gepland voor ‘april of mei’, maar vanmorgen – op de laatste dag van maart – is al begonnen.
Een goed fietspad zonder gaten en kieren is voor fietsers belangrijker dan een korte route. Dat blijkt uit onderzoek van Royal HaskoningDHV en de TU Eindhoven.